全国交通运输工作会议圆满闭幕 翁孟勇作总结讲话要求把工作聚焦在“五个坚持”推进交通运输“六个发展”

     2011年12月31日，全国交通运输工作会议完成各项议程后圆满闭幕。交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇在总结讲话时要求，要把思想认识统一到中央对明年经济工作的总基调和部党组对交通运输发展面临形势的判断上来，把工作聚焦在“五个坚持”上来，努力推进交通运输安全发展、稳定发展、协调发展、高效发展、创新发展和开放发展。

 　　部党组书记、部长李盛霖，部党组成员、副部长冯正霖、徐祖远，部党组成员、国家邮政局局长马军胜，部党组成员、政法司司长何建中出席闭幕会议，部党组成员、副部长高宏峰主持会议。

 　　翁孟勇指出，这次会议对当前交通运输面临的机遇和挑战进行了客观深入的分析。我们既要增强忧患意识，把困难和问题估计得充分一些，又要增强信心，把应对措施考虑得更周全一些。要始终保持奋发有为、积极进取的精神状态，从全局高度和长远角度认识我国交通运输业发展的阶段性特征，以动态眼光和辩证思维认识交通运输发展环境的变化，敏锐洞察宏观经济环境的不断变化给交通运输发展带来的各种影响，善于见微知著，勇于化解各类矛盾问题，敢于创造和把握机会，不失时机地推进交通运输业发展。

 　　翁孟勇强调，落实好明年工作总体要求，核心是理解和落实好“稳中求进”的工作总基调。就是要正确处理好基础设施建设速度、规模与需求、资金和资源承载能力关系，保持基础设施建设的可持续性，着力保持交通运输平稳较快发展；就是要妥善应对和处理各类矛盾，特别是人民群众关注的热点问题，保持行业的和谐稳定；就是要继续紧紧抓住重要发展战略机遇期，在加快交通运输结构调整和转变发展方式上取得新进展，在深化改革和推进自主创新上取得新突破，在强化行业管理和提升公共服务能力水平上取得新成效。“五个坚持”不仅是明年工作重点，也是需要我们长期坚持不懈地努力并贯穿交通运输工作各个方面的重点任务。落实好“五个坚持”必须继续把改革创新作为推动交通运输发展的动力，必须始终把保障和改善民生作为交通运输发展的根本任务，努力实现交通运输“六个发展”。

 　　翁孟勇要求，各地各单位要认真抓好会议精神的传达贯彻，在学习领会会议精神的基础上，结合各自实际，抓紧把会议提出的各项工作要求贯彻落实下去，部署好明年的工作。要坚持规划指导，需求引领；继续坚持安全发展的方针；转变工作作风，抓实事求实效。当前，要认真做好春运工作，切实抓好安全工作，关心干部职工特别是困难和离退休干部职工生活。  

    李盛霖强调 继续加大力度清理交通运输行政审批项目

   《中国交通报》 刘兴增　　 2011年12月09日

 　　12月8日，交通运输部部长李盛霖主持召开部务会议，传达学习国务院深入推进行政审批制度改革工作电视电话会议精神，结合交通运输实际研究部署贯彻落实措施。李盛霖强调，要深刻领会行政审批制度改革的重要意义，进一步转变思想观念，按照国务院统一部署继续加大力度清理交通运输行政审批项目，努力建设规范有序、运转协调、公正透明、廉洁高效的政府部门。

 　　李盛霖指出，行政审批制度改革是行政管理体制改革的重要内容，是民主政治建设的重要内容，是体现政府职能转变的重要环节。贯彻落实好国务院的部署要求，关键是要进一步转变思想观念，要从权力型政府向责任型政府转变，从习惯于管经济向加强和创新社会管理转变，从善于抓具体事务向通过制定规划、法规、标准履行行业主管部门职责转变。

 　　李盛霖要求，一要继续加大行政审批项目清理工作力度。凡市场机制能够有效调节的，公民、法人及其他组织能够自主决定的，行业组织能够自律管理的，事后监管能够实现管理目标的，都应该取消、下放或者调整。二要严格依法设定和实施审批事项。凡是没有法律、行政法规依据的，不得以规章和规范性文件设定许可，不能增设许可条件和变相增设许可项目，实施过程中必须进行合法性、必要性、合理性审查论证。三要强化对权力运行的监督制约。在原有工作基础上，进一步扩大网上审批和网上服务，提高行政审批网上公开审批、受理、咨询和办复工作覆盖面，坚持公开、透明、便民、高效。进一步强化行政审批监督制约机制，尽快建立健全决策、执行、监督相分离的行政运行机制和廉政风险防控机制，促进反腐倡廉建设。

 　　会议审议并通过了《交通运输部工作规则》（简称《工作规则》）。《工作规则》根据“三定”规定进一步明确了交通运输部工作的指导思想、工作准则，对行政职能、领导职责、决策机制、会议制度、公文审批、依法行政、政务公开、行政监督、廉政建设和纪律作风等作出了具体规定。 　　李盛霖指出，《工作规则》是交通运输部的行为依据和工作准则。认真贯彻执行《工作规则》是全面有效履行职责，建设规范有序、运转协调、公正透明、廉洁高效政府部门的重要措施。各级领导要率先垂范，严格执行。全体干部职工要坚持执政为民、忠于职守、求真务实、勤勉廉洁。一要科学民主决策，二要坚持依法行政，三要推进政务公开，四要健全监督制度。 　　李盛霖强调，贯彻执行好《工作规则》，关键是要加强作风建设。一要有大局观念，立足全局、着眼全局、服务全局，坚持实事求是，从实际出发，按规律办事。二要逐步建立为民服务创先争优的长效机制，着力提高服务能力和水平，着力解决人民群众最关心、最直接、最现实利益的交通运输突出问题，让为民服务窗口常亮常新。三要着力提高行政效能，把心思放在推动科学发展、加快转变交通运输发展方式上，把精力放在察实情、出实招、办实事上，把工夫下到创新交通运输管理、提高公共服务水平上。

 　　会议还审议并原则通过了《海船船员适任考试和发证规则》修正案、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》、《港口岸线使用审批管理办法》。

 　　部领导高宏峰、冯正霖、何建中出席会议。部总规划师，部机关各司局主要负责人参加会议。         

              李盛霖在深圳调研时指出 深圳交通运输要率先实现现代化

                                  《中国交通报》 刘兴增 　 2011年11月07日

                          图为李盛霖详细了解电动汽车充电流程。记者 刘兴增 摄 　

  　11月5日至6日，交通运输部部长李盛霖在深圳调研交通运输工作并与广东省委常委、深圳市委书记王荣，市长许勤等深入交换意见。李盛霖指出，交通运输部积极支持深圳交通运输在全国率先实现现代化，为全国现代交通运输业发展探索经验，走出一条可供全国借鉴的路子。

 　　李盛霖在王荣、许勤等陪同下考察了福田交通枢纽、新一代便民公交候车亭、公交行业新能源汽车应用示范基地、深圳市综合交通运行指挥中心，到出租车驾驶员人才交流中心观摩了出租车驾驶员公平招录过程、看望慰问了出租车驾驶员。李盛霖还到比亚迪股份有限公司考察电动汽车研发、生产、销售情况，与深圳市交通运输委员会干部职工座谈。

 　　李盛霖高度评价深圳交通运输发展取得的显著成绩和为经济社会发展所作的重要贡献，特别是圆满完成了世界大学生运动会交通运输保障任务。他说，深圳是改革开放的产物，近年来深圳发展取得的成就是贯彻落实改革开放政策和措施的结果。今后深圳要进一步发展，仍需坚持改革开放。深圳交通运输系统广大干部职工要继续发扬敢为人先的改革创新精神，继续为深圳经济社会发展提供坚强的交通运输保障。

 　　李盛霖表示，交通运输部高度赞赏深圳在全国交通运输系统争当“五个排头兵”，即交通体制排头兵、交通法制排头兵、公交优先排头兵、城市公交电动化排头兵和出租车管理排头兵，积极支持深圳交通运输加快基础设施建设和提升管理服务水平，努力在全国率先实现现代化。当前，重点支持深圳做好“三个率先、一个联合”，即认真贯彻落实部市合作协议，大力推进信息化建设，率先走出一条建设、管理国际水准公交都市的路子；积极开展低碳交通运输体系建设试点，加大电动汽车技术攻关、示范推广和配套设施建设管理力度，率先走出一条低碳交通运输发展的路子；努力做到科学管理、规范管理、民主管理，率先走出一条城市出租车科学发展的路子；部市联合，充分发挥各自优势，积极推进现代物流人才培养。

 　　据深圳市交通运输委员会主任黄敏介绍，按照部市合作协议，深圳市出台了《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》，明确提出到“十二五”末，基本形成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系，公交占机动化出行分担率达到56%以上，基本实现乘客“5分钟换乘、500米上车”的阶段性目标。截至目前，深圳市共有新能源公交车1649辆、纯电动出租车300辆，是全国乃至全球新能源汽车数量最多的城市。计划到2015年，深圳市将推广纯电动公交大巴等新能源公交车6000辆、纯电动出租车3000辆，充分发挥公交行业在新能源汽车应用中的引领示范作用，打造全国乃至全球重要的新能源公交示范推广基地。深圳出租车驾驶员人才交流中心建立了全市统一的驾驶员人才库，公开招聘信息、公开合同文本、公开招录人数，新进司机必须通过人才交流中心随机选取，构建了双向选择、公开透明、阳光规范的招录平台，彻底斩断了“茶水费”。截至目前，出租车企业通过该中心招聘司机3万多名，未发生一起“茶水费”问题。

黄金周期间公路水路运送旅客5.3亿多人次

　中国交通新闻网 　　 2011年10月08日

　　“十一”黄金周最后一天，全国大部分地区天气晴好，公路、水路客运双双迎来黄金周期间客流最高峰。黄金周期间，全国道路、水路旅客运输平稳有序，共运送旅客达5.3亿多人次。

 　　10月7日当天，全国道路运输行业共发送267万班次，完成道路客运量7580万人，同比增长9.8%，福建、重庆、云南、吉林、江西等省市客流增长明显，特别是福建省客运量同比增长约30%，除上海、西藏客流有所下降外，其他地区客流增幅较为平稳。

 　　水运方面，除广西中部、海南中北部、雷州半岛等地出现较强降雨外，全国总体天气形势有利于船舶航行和人员出行，渤海湾地区客运量完成1.52万人次，同比增长13.4%；舟山群岛地区客运量完成9.49万人次，同比下降30.1 %；台湾海峡地区客运量完成0.41万人次，同比下降24.2 %；长江干线（重庆至湖北宜昌）客运量完成0.52万人次，同比下降37.1 %；广西漓江水域客运量完成0.4万人次，同比下降28.6 %；琼州海峡地区客运量完成4.8万人次，同比增长26.3%。

 　　今年“十一”黄金周期间，各级交通运输部门精心组织，科学部署，保障运力充足、运输有序，较好满足了广大旅客安全、便捷、高效的出行需求。全国道路运输行业共投入营运客车约84万辆营运客车，日均发班约为260万班，共完成客运量5.2亿人，日均客运量达7430万人，较去年同期增长9.8%。

 　　道路客运主要呈现以下几个特点：一是道路客运量增幅较大。10月1日迎来黄金周旅客出行高峰，全国道路客运量达7553万人，同比增长10.1%，中长途的旅游和探亲客流增长尤为明显，10月2日至5日，道路客运以中短途客流为主，客运量均超过7200万人；10月6日、7日，短途出行和中长途返程客流叠加形成客流高峰，全国道路旅客运输量连续两天超过7500万人，同比增长达9.8%以上。道路客运经济运行动态监测情况显示，黄金周期间，全国100个主要城市103个客运站共发送70多万班次，发送旅客约1600万人次，客运量同比增长约9%，旅客发送量前10位的客运站每站日均发送旅客约7万人次，出站上座率达到81%，客流量一直保持高位运行。

 　　二是城市公交运输保障到位。由于旅客出行需求旺盛，北京、上海、广州、杭州等中心城市和出行热点地区公共交通客流均呈现出明显的节日特点，客流量较大且相对集中。各地交通运输管理部门和城市公共交通企业加大公共交通运输保障力度，通过增加运力投入，延长运营时间，重点保障旅游景区、车站、机场、大型活动场所公交运力，城市轨道交通编制和执行假日列车运行图、加开临客等措施，稳妥应对假期客流高峰，满足了乘客出行需求。

 　　三是安全生产形势总体平稳。各级交通运输部门认真落实《关于贯彻落实国务院常务会议精神认真开展交通运输安全隐患专项排查整治的紧急通知》要求，加强道路客运和危险品运输隐患排查，深入推进道路客运隐患整治工作，督促运输企业执行各项安全生产制度和措施，全面落实汽车客运站“三不进站，五不出站”安全生产源头管理职责，积极推行道路客运安全告知制度，严格开展城市公共交通运营安全管理，保证了黄金周道路客运安全形势总体平稳。

 　　四是旅客出行更加便捷、舒适。各级交通运输部门发挥城乡客运统筹管理职能优势，加强城乡客运之间和其他运输方式的衔接协调，方便了旅客换乘，提高了旅客出行效率。各道路运输企业和客运站积极完善服务措施，提升服务质量，增派服务人员解答乘客咨询并帮助有困难的乘客，增设售票窗口、延长售票时间，为乘客提供购票便利。运输企业认真执行运价政策，并在车站公示客运班线票价，保障乘客权益。各级交通运输部门加强执法，严厉打击违法违规行为，维护良好的道路运输市场秩序；执行24小时值班制度，向乘客公布监督投诉电话，畅通投诉渠道，为乘客排忧解难，使旅客出行更加安心、顺心。

 　　与去年黄金周相比，水上旅客运量有所增长，共完成1129.8万人次，为去年同期的102.4%。其中，重点水域旅客运输情况为：渤海湾地区客运量完成 10.29万人次，同比增长10.3%；舟山群岛地区客运量完成63.09万人次，同比下降22.8%；台湾海峡地区客运量完成1.9万人次，同比下降19.5%；长江干线（重庆至湖北宜昌）客运量完成4.94万人次，同比下降28.7%；广西漓江水域客运量完成5.97万人次，同比下降12.8%；琼州海峡地区客运量完成23.7万人次，同比下降4.4%。

2011年度水运交通优秀勘察、设计奖揭晓

　《中国交通报》 周新　　 2011年09月06日

 　　笔者日前从中国水运建设行业协会获悉，2011年度水运交通优秀勘察奖和水运交通优秀设计奖揭晓。共有17项工程获2011年度水运交通优秀设计奖，其中一等奖6项；共有11项工程获2011年度水运交通优秀勘察奖，其中一等奖2项。

 　　水运交通优秀勘察、设计奖是水运建设领域勘察、设计最高奖项，是交通运输部为推进行业技术进步，提高水运工程勘察设计水平设立的。

[浙江]宁波市开展交通运输安全专项整治

　 浙江省交通运输厅 　　 2011年08月05日

　  8月2日，宁波市副市长苏利冕带领交通、城管、安监、公安等相关部门负责人先后来到市客运中心、绕城高速东段清水浦大桥和常洪隧道等地现场检查安全生产，重点检查了道路桥梁与隧道的安全建设管理工作。

 　　截至2010年底，全市共有桥梁5391座。近年来，全市组织了公路设施、道路客运隐患整治专项行动，开展了公路桥隧安全隐患排查和交通工程安全专项治理活动，建立了公路桥梁隧道健康档案，落实了桥梁工程师制度。2006年以来已完成危桥改造资金2.3亿元，共改造或修复病害桥梁255座。

 　　近期，按照中央、省、市一系列要求，全市将集中开展以客运和危化品、桥梁隧道、建设工地、客运船舶等为重点，涵盖运输安全管理、交通基础设施安全管理等全方位的交通运输安全隐患专项大整治活动，特别是加大超限超载专项治理和危化品安全运输管理力度，确保全市交通运输安全生产工作平稳有序。

交通运输部新闻办公室新闻中心挂牌

　时间:2011-07-01 来源:中国交通报 作者:张向东

    6月30日，交通运输部新闻办公室成员会议在京召开。随后，交通运输部新闻办公室新闻中心正式在中国交通报社挂牌。交通运输部副部长高宏峰强调，要充分发挥新闻办各成员的作用，充分发挥新闻办新闻中心专业职能，做好新闻宣传和舆论引导工作，为行业发展创造良好舆论环境。 交通运输部新闻发言人、部新闻办公室主任、政策法规司司长何建中主持会议并宣布了调整后的新闻办成员名单，部新闻办公室副主任朱伽林介绍了今年上半年交通运输新闻发布和新闻宣传工作情况，以及下半年新闻宣传主要工作思路。 何建中与中国交通报社社长周世旺一起为部新闻办公室新闻中心揭牌。中国交通报社党委书记杨军主持揭牌仪式。 高宏峰指出，部党组一直十分重视新闻宣传工作，这些年来，在部政法司的大力协调和各司局、各新闻办成员的大力支持下，交通运输新闻宣传工作不断迈上新台阶，建立了定时定点新闻发布制度，组织了多项重大主题宣传，舆论引导能力不断增强。就新闻办今后的工作，他强调，一要充分发挥各新闻办成员的作用，形成宣传工作合力。部政法司要进一步加大协调力度，各新闻办成员要明确自己的职责，切实履行好责任。二要充分发挥新闻办新闻中心专业职能，提升宣传工作效能。高宏峰说，几年前，部党组就研究决定成立新闻中心，作为部新闻办的支撑机构。现在，依托中国交通报社，部新闻办新闻中心成立了。部政法司要研究从体制机制设置上入手，理顺关系，使新闻中心真正成为支撑新闻办工作的力量。新闻中心要在新闻办的领导下，充分发挥好专业特长，加强研究策划，推动行业新闻宣传上新台阶。三要关注舆情，分析预测热点问题。要关注新情况、新变化，分析研究规律，主动而为，主动做好舆论引导工作。四要注重正面宣传为主，加强对行业发展形势、政策、热点问题的宣传和解读，并创新宣传报道方式。

　 根据交通运输部《关于成立中国交通报社新闻信息中心的批复》（厅人劳字〔2011〕86号），中国交通报社新闻信息中心正式成立，使用“交通运输部新闻办公室新闻中心”牌子，接受部新闻办公室、中国交通报社双重领导。该中心既是部新闻办的重要支撑机构，也是中国交通报社的内设机构，作为中国交通报社二级机构运行管理。该中心人员编制8人（彭燕任主任，李红茹任副主任），主要业务范围是：受部委托，承担交通运输行业新闻宣传理论研究工作；收集、整理媒体有关交通运输行业热点、焦点和敏感问题，做好舆论引导和舆情监控的具体工作；承担部对外宣传文稿的起草、对外宣传声像的制作工作；承办部新闻发布会的筹备、文稿起草和会后舆情监测评估、材料整理归档等工作；承办交通运输行业重要信息发布的组织协调及部政府网站新闻宣传栏目内容制作和管理工作；承办部新闻办公室交办的其他事项。 何建中在揭牌仪式上要求，新闻中心要发挥三方面作用，一是搭好一个平台，要成为联系交通运输行业各单位、各部门以及交通相关单位的纽带；二是做好一个支撑，要成为支撑部新闻办工作的重要力量，在新闻发布、新闻策划、舆论监测等多方面做好支撑；三是要充分发挥社会媒体的作用，为交通运输事业发展鼓与呼。 周世旺表示，新成立的新闻中心在全面协助部新闻办公室开展交通运输行业新闻宣传领域各项工作的同时，将充分利用中国交通报社已有的报纸、网站、视讯、内参等综合宣传平台，进一步加强对行业政策法规、政务信息、应急服务信息、出行服务信息等重要信息的及时整合与传播，全方位地做好新闻宣传服务。

 图为揭牌仪式现场。记者 张向东 摄

交通运输部直属机关工会第一次代表大会召开

　《中国交通报》 刘兴增 郭均忠　　 2011年06月01日

　　在深入开展创先争优活动、喜迎建党90周年之际，5月31日，交通运输部直属机关工会第一次代表大会在京召开。大会听取并审议通过了交通运输部直属机关工会第一次代表大会筹备组所作的工作报告，选举产生了由17人组成的第一届委员会和由5人组成的第一届经费审查委员会。

 　　交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇，部党组成员、驻部纪检组组长、部直属机关党委书记杨利民出席会议并讲话；部党组成员、副部长冯正霖出席会议。中央国家机关工委统战群工部部长、工会联合会常务副主席谈宜彦出席会议并对当前和今后一个时期工会工作提出要求。

 　　翁孟勇在讲话中充分肯定了直属机关工会工作在推动发展、构建和谐中发挥的重要作用。他指出，实践证明，直属机关工会工作必须立足推动交通运输科学发展的全局去谋划，必须围绕构建和谐机关的要求去部署，必须在充分发挥工会职能和优势的实践去推进，必须坚持与时俱进的精神去创新，才能使工会工作有为有位、充满生机活力。

 　　翁孟勇强调，直属机关工会工作是机关党的建设和群众工作的重要内容。面对新形势新任务新要求，直属机关工会工作必须坚持把科学发展观贯彻落实到工会工作的各个领域和各个方面，更好地发挥工会在做好党的群众工作中的重要作用，努力探索新形势下做好工会工作的新思路新办法，不断提高服务科学发展、服务职工群众的能力和水平，最大限度地调动广大职工群众的积极性、创造性，在推动交通运输科学发展中发挥生力军作用。

 　　翁孟勇要求，部直属机关工会要紧紧围绕“十二五”交通运输发展“一条主线、六个推进”的总体要求，着力在四个方面下工夫。一是紧紧围绕发展主题主线，团结动员干部职工在推进交通运输事业科学发展中建功立业。二是紧紧围绕履行维护职能，在加强和谐机关建设中创造新的业绩。三是紧紧围绕加强能力建设，努力提高工会工作科学化水平。四是紧紧围绕完善工作格局，切实加强党对工会工作的领导。

 　　杨利民代表部党组对新当选的第一届工会委员会委员和经费审查委员会委员表示祝贺，对做好今后的工会工作提出了具体要求。一要切实增强做好新形势下工会工作的责任感和使命感，二要积极推动干部职工在推动“十二五”交通运输科学发展中建功立业，三要着力打造学习型、服务型、创新型工会组织。

 　　据了解，交通运输部直属机关工会第一次代表大会共有代表150人，实到146人。部机关和在京直属各单位党组织负责人应邀出席了会议。

首次公路交通警地联合应急救援演练在京举行

　《中国交通报》 彭燕　　 2011年04月29日

图为李盛霖（中）等看望慰问参演人员。记者 吴卫平 摄

图为钢桥架设演练现场。

 　　4月28日10时整，北京市延庆县滦平至赤城公路白河堡水库下游约3公里处，随着两颗红色信号弹升空，北京公路交通警地联合应急救援演练正式开始。此次演练由交通运输部、北京市政府、武警交通指挥部联合组织，是武警交通部队纳入国家应急救援力量体系以来举行的首次警地联合应急救援演练。

 　　交通运输部部长李盛霖、武警部队司令员王建平、北京市副市长苟仲文等观摩演练，并在演练结束后为公路交通警地联合应急救援抢险先锋队授旗。

 　　交通运输部副部长冯正霖主持演练活动，演练执行总指挥、北京市交通委主任刘小明介绍演练现场情况，武警交通指挥部主任孟洪喜宣布演练开始。

 　　演练设定场景为北京市延庆县因强降雨引发泥石流灾害，造成山区公路山体塌方、公路阻断、桥梁冲毁及堰塞湖等险情。险情发生后，北京市交通委和武警交通部队迅速成立应急救援联合指挥部，50名道路抢险队员、50名桥梁抢修队员和29台机械设备组成的北京市交通委应急抢险救援队，120名武警交通部队官兵、50台各类机械设备组成的武警交通部队应急抢险救援队，以及交通运输部救助飞行队的两架专业救助直升机，迅速按照抢险方案展开应急救援。

 　　演练科目分为现场短片演示和实兵演练两大部分。现场短片展示了从发现险情、逐级上报到启动军地联动机制，成立在交通运输部和北京市政府领导下、由北京市交通委和武警交通直属工程部牵头的应急救援联合指挥部，确定应急救援方案等一系列紧张的接警响应决策部署过程。实兵演练分为道路抢通、直升机人命救助、战备钢桥架设和堰塞湖排险四个课目。经过近50分钟的紧张抢险救援，开通便道宽约6米，阻断道路抢通；堰塞湖水位明显下降，险情排除；钢桥架设完毕，检测车安全通过，具备通行条件，圆满完成了预定任务。

 　　李盛霖对演练取得圆满成功表示祝贺。他指出，此次演练是深入贯彻落实科学发展观，保障和改善民生的重要举措；是贯彻落实胡锦涛总书记重要指示精神，加强军民融合式发展和非战争军事行动能力建设的实际行动；是建设完善国家公路交通应急救援体系和警地应急救援联合机制，有效应对突发事件、提升协同应急处置能力的实践检验。

 　　李盛霖在讲话中总结了此次演练的三个特点。一是主题鲜明，贴近实战。在大灾大难应急抢险救援工作中，保障交通基础设施正常运行已经成为应急救援的首要目标和基础保障。加强应对公路、桥梁抢通的实战演练，对于提高公路交通应急救援处置能力、保障应急抢险救灾工作快速高效运行具有重要作用。二是内容丰富，重点突出。既充分贯彻了统一领导、综合协调、分级负责、属地管理为主的应急处置原则，又充分检验了交通运输各部门各负其责、紧密协作、无缝衔接的应急救援处置措施。特别是北京市交通委和武警交通直属工程部率先在全国建立的警地联合应急救援机制，对各地加强公路交通警地联动将起到很好的示范作用。三是科学有序，技术精湛。三支参演队伍现场协作配合有力有序，应急抢险救援行动中采取的方法科学、措施得当、效果明显。特别是演练中采用了很多先进技术、装备和信息化通信指挥手段，并调用直升机执行人命救助和空中勘察任务，科技含量高，实用性强，体现了公路交通应急救援手段的发展方向。

 　　李盛霖要求各参演单位认真总结演练取得的成功经验和存在的不足，将这次应急救援演练成果应用到交通运输部门应急体系建设的具体实践中。他表示，交通运输部将继续加大对北京交通部门和武警交通部队的指导和支持力度，共同推进警地联合应急救援的体制机制建设，希望通过大家的共同努力，加快建立健全结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效的公路交通突发事件应急救援体系。

 　　苟仲文说，此次演练充分展示了北京警地交通应急抢险救援队伍良好的专业素质、严明的组织纪律和顽强的拼搏精神，标志着首都警地协同应急救援水平迈上了一个新台阶。他表示将以此次演练为契机，深入探索警地协同应急抢险救援的新形式、新内容，不断提高警地应急救援队伍建设和训练水平，确保遇有突发情况能够迅速出动，快速到位，坚决完成应急救援抢险任务。

 　　王建平说，武警交通部队是一支有着光荣历史和传统的部队，在参与国家经济建设和应急抢险救援中，具有人才、技术、装备优势和组织、纪律、作风优势。这次北京市将武警交通直属工程部纳入北京地区公路应急抢险救援力量体系，并建立应急联动机制，是一次很好的探索和实践，对确保首都地区交通安全具有重要意义。他要求武警交通直属工程部进一步增强责任感、使命感，大力加强能力建设，加强与北京市有关部门的协调配合，建立健全预警响应和警地联合指挥、协调、保障等机制，确保应急救援快速高效。

 　　演练结束后，李盛霖、王建平、苟仲文、冯正霖等领导来到参加演练的各分队集结地，看望慰问全体参演人员，并视察了武警交通部队野战营区。

 　　国务院应急办、国家发展和改革委、财政部、公安部、总后军事交通运输部、中国气象局、武警总队等有关部门人员以及天津、河北、山西、内蒙古四省（区、市）交通运输部门负责同志观摩演练。