我省高速公路网路线新命名和编号基本完成

来源:吉林交通报　　2011年04月12日　　

在4月1日省高管局召开的全省高速公路网路线命名和编号新闻通气会上得知，省高管局对国家高速公路网和东北高速公路网在吉林省境内所有高速公路路线，以及省内高速公路路线均按交通运输部《国家高速公路网命名和编号规则》进行重新编号和命名，截至目前，吉林省高速公路命名编号实施工作已基本完成，并正式向社会公布。 　　新命名和编号意义何在？ 　　省高管局纪检书记张国臣介绍，以往带有明显地域特征的命名方式，在高速公路连线成网的新格局下，带来了“一路多名”、编号不一等一系列问题，一定程度上影响了国家高速公路网功能的充分发挥和服务水平的提高，给人民群众出行特别是跨区域行驶的群众带来不便。在当前国家高速公路逐步成网的情况下，对路网进行统一命名和编号，首先有利于交通行业做好服务和保障工作，更好的服务人民群众便捷出行。统一的高速公路路网命名编号能够更加方便社会公众识别、方便出行路线的选择。其次有利于道路运输行业的高效安全运行。新编号和命名能够简明、准确、连贯、有效地为行路人提供指引，保障通行者安全正确地驶往目的地。最后是有利于高速公路管理网络化、信息化和智能化。新命名和编号方便信息系统的识别，简化智能管理系统数据采集等一系列工作，从而更好地构建一条便民高效、安全快捷的“数字高速”。 　　如何正确辨认我省高速公路新命名和编号？ 　　吉林省高速公路路网规划布局方案为“五纵、五横、三环、四联络”。五纵依次为：鹤岗至大连高速公路，简称“鹤大高速”编号“G11”；嘉荫（黑龙江省）至大连（辽宁省）大连高速公路，途经我省五常、舒兰、吉林、草市、梅河口和磐石，为国家高速公路网内珲春至乌兰浩特高速公路两条联络线，简称“吉黑高速”和“沈吉高速”，编号分别为“G1211”和“G1212”；北京至哈尔滨高速公路，简称“京哈高速”，编号为“G01”；大庆至广州高速公路，简称“大广高速”，编号为“G45”；嫩江至丹东高速公路，简称“嫩通高速”，编号为“S47”。五横依次为：五常至科右中旗高速公路，简称“五右高速”，编号为“S20”；珲春至乌兰浩特高速公路，简称“珲乌高速”，编号“G12”；大蒲柴河至科左中旗高速公路，简称“蒲左高速”，编号为“S22”；抚松至双辽高速公路，简称“长深高速”，编号为“G25”；松江河至长春段为东北网内高速“长双高速”，编号为“S26”；集安至双辽高速公路，简称“集双高速”，编号为“G1112”。对地区环线、绕城环线及联络线也都进行了重新命名和编号。 　　省高管局路政法规处处长张清表示，为进一步做好相关工作，保障社会公众的平安便捷出行，省高管局并已通过在高速公路两侧和收费站前设置信息提示板，在省交通运输厅、省高管局等网站设置新的命名编号地图、免费发放吉林省高速公路新行车指南、出版新的省内交通地图等方式减少可能会对社会公众出行产生的影响，继续为广大人民群众的出行提供优质的服务。（记者　张士鹏）

我院参加省直机关党工委、省妇联举办“庆‘三八’净月登山行”活动

3月4日， 我院广大女职工参加了由省直机关党工委、省妇联共同举办的“庆‘三八’净月登山行”活动。活动在长春净月潭国家森林公园大架山举办，全程大约2小时，沿途为山地、丛林坡路、沙土路面。在登山活动中，交通女职工满面春风，勇于攀登，充分发扬不怕苦、不怕累的精神，展现了自尊、自信、自立、自强的精神风貌。

吉林省交通规划设计院“十一五”工作回顾     2011年02月17日　　

设计能力显著增强。“十一五”期间，设计院完成高速公路设计项目22项，共1900公里；完成可行性研究项目35项，约3800公里；完成规划报告、专题报告项目10项；水土保持报告项目7项，共913公里；完成用地选址论证报告10项，共1091公里。

设计理念大幅提升。通过学习、培训以及出国考察等途径，设计人员拓宽了思路，开拓了视野，创新意识得到增强。“十一五”项目设计文件审查时，设计新理念的贯彻落实得到了评审专家的高度评价。

 设计质量显著提高。更新了质量管理体系文件，设计管理部门对联合设计项目实行了定期的调度检查制度，编写了各项目的《设计指导原则》。五年来，设计质量显著提高，累计荣获国家级奖励11项，省部级奖励24项。

多种经营持续发展。交通工程设计、工程监理、试验检测等业务从小到大，由弱变强，已经步入良好的发展轨道。试验室通过科技投入、人员配置成功晋升综合甲级实验室；设计审查业务初步开展，为公路建设和市政工程提供了大量的设计审查服务；工程监理累计完成项目15个，高速公路和一级公路累计576公里，二级公路101公里。

队伍结构逐步优化。职工队伍结构持续优化，工程技术人员已达到职工总数的78%。五年间先后有48人晋升正高级职称，37人晋升高级职称；通过联合办学等形式培养硕士研究生60人，本科以上学历人员已占到技术人员总数的83%，研究生以上学历人员占技术人员总数的33%。

课题研究有序开展。 “十一五”期间在研课题23项，已鉴定5项，其中达到国际先进水平2项，国内领先水平2项。五年中荣获“中国公路学会科学技术特等奖”1项，一等奖2项，二等奖2项；“省科技进步二等奖”1项，三等奖3项；“中国测绘学会测绘科技进步三等奖”1项。

科技投入大幅增加。五年中，累计购置各类设计软件200多套，计算机300多台，购置GPS等测量设备12台套，购买试验检测设备150余台套，累计投入约2000万元，有力地保证了科研和设计工作的顺利开展。

管理水平有所提升。着眼全院长远发展，围绕中心工作，制订了《员工继续教育管理制度》、《执业注册资格及市场准入津贴管理办法》、《科研项目管理办法》、《设计变更管理办法》等规章管理制度。

党的建设效果突出。通过学习“三个代表”重要思想、保持共产党员先进性教育活动、贯彻落实科学发展观和“创先争优”活动，基层党组织建设为设计工作的顺利完成和设计院的长远发展提供了组织保证和思想保证，奠定了设计院长远发展的基础。在党建和精神文明方面，五年中荣获国家级奖励2项，省部级奖励7项。

经过“十一五”高速公路建设大潮的洗礼，设计院综合实力迅速增强，取得了令人瞩目的成绩。为实现全院科学永续发展，省交通规划设计院将紧紧抓住历史发展机遇，转变经营思路，提高设计质量，转变设计理念，为全省交通又好又快发展提供更为优质的全程服务。

省交通运输厅调研道路运输和春运情况

来源:吉林交通报　　2011年01月18日　　

1月7日，省交通运输厅党组书记、副厅长厉正强，副厅长李平在省运管局局长沈瑞峰的陪同下，到吉林市调研道路运输和春运工作情况。

厉正强、李平检查了吉林市中心客运站安全、站务、运输组织工作和车辆运行情况,雾凇路客运站建设进展情况及启用雾凇路客运站的准备工作情况。厉正强指出，雾凇路客运站要抓紧启用，在站址迁移过程中，要合理安排线路班次，缓解利益冲突和矛盾，避免发生不稳定事件；在新站投入使用前，老站要在继续做好安全和服务工作的同时，组织人员到长春凯旋路客运站等具有先进管理经验的地方学习，提高管理人员素质，确保新站安全、平稳、有序运行。

在听取吉林市交通运输局关于道路运输、出租汽车、城市公交管理和春运准备工作的汇报后，厉正强强调，近期，道路运输部门最重要的工作是春运，要保证旅客走得了、走得好、走得安全。管理部门和运输企业要保证车辆运行安全，提供整洁舒适的候车、乘车环境，教育从业人员文明优质服务。在维护交通、站、车秩序方面，必要时可以协调公安部门给予支持。吉林市降雪量较大，公路部门要做好除雪防滑工作，在人、车、路、环境等方面确保春运安全有序。（李金龙）

“科技大讲堂”传播交通新科技

 来源:吉林交通报　　2010年12月16日

　12月7日，省交通运输厅科技教育处在交通大厦6楼多功能厅组织收听收看交通运输部“交通科技大讲堂”视频讲座活动。省交通运输厅副巡视员冷曦晨、厅机关相关处（室）、部分厅直单位负责同志和技术人员80余人参加了视频讲座。本次讲座的主要内容有：交通运输部公路科学研究院院长周伟主讲的“节约型交通公路建设关键技术”和重庆高速公路集团有限公司董事长李祖伟主讲的“公路隧道运营节能技术”。讲座的主要目的是使交通运输行业各部门进一步提高对建设节约型交通的认识，深入了解建设节约型交通的重要性和必要性。

 　　今年“科技大讲堂”视频讲座活动已经举办了四期，目的在于推动全国交通运输行业科技进步与创新，展示交通运输行业科技新成果，加强学术交流，促进交通科技成果转化。“科技大讲堂”的举办为我省提供了学习和了解全国交通运输行业最新科技发展动态的平台，对推进我省科技进步和创新具有指导意义。（王永光）

我厅援建项目渔客公路交工通车

　来源:吉林交通报　　2010年10月15日　　

在省援建办、省交通运输厅的正确领导下，在黑水县委、县政府及有关部门的大力支持、帮助下，在沿线乡（镇）政府、群众的积极配合下，经过省交通运输厅援建办及参建单位的共同努力，渔巴渡至客龙沟旅游公路（以下简称渔客公路）交工通车。渔客公路的完工通车为黑水县的灾后重建、恢复经济发展提供了畅通的交通环境,对地震灾后恢复、振兴阿坝藏族羌族自治州和黑水县经济，实现经济又好又快发展将起到很大的辅助、促进作用；也标志着省交通运输厅援建工作取得了阶段性的胜利，为夺取援建工作的全面胜利奠定了坚实的基础。

 渔客公路全长37.815公里，其中知木林乡境内19.425公里，卡龙镇境内18.39公里，总投资1.23亿元，于2009年7月28日正式开工；全线路基挖方16.7万立方米，填方12.1万立方米，路面结构类型为沥青混凝土；路线起点位于黑水县知木林乡一号堰附近，接毛尔盖电站正在建设的毛尔盖库区松潘至黑水县道改线段的终点处，沿线主要经知木林乡、老知木林村、卡龙镇、俄寨村、色湾河坝村、给达村、才盖村，终点位于黑水县卡龙镇客龙沟风景区。

 渔客公路是连接黑水县城与知木林乡、卡龙镇及客龙沟风景区的唯一快捷通道，是黑水县路网规划中重要的组成部分。该项目的完工通车将对改善沿线乡（镇）震后急需的出行条件，促进客龙沟风景名胜区旅游资源的进一步开发，改善沿线乡镇与黑水县之间的交通运输状况，以及发展藏羌民族风情旅游、特色农产品和畜牧业等资源开发具有巨大作用。（记者　张士鹏）

省委书记孙政才为图们至珲春高速公路全线贯通剪彩

来源:吉林交通报　　2010年09月09日

9月7日，图们至珲春高速公路举行全线贯通仪式。省委书记孙政才，省委常委、延边州委书记邓凯，省委常委、秘书长房俐，副省长陈晓光、王祖继，省教育厅厅长卢连大，省交通运输厅厅长王树森，延边州州长李龙熙出席仪式并为该路全线贯通剪彩。厅党组成员、省高建局局长李恩会，局党委书记纪景义，厅巡视员孙洪元以及省直、厅直机关相关负责人及延边州负责同志参加通车仪式。房俐主持贯通仪式。

孙政才亲切看望慰问工程建设者，对他们的工作表示感谢。他强调，高速公路在全省科学发展、加快振兴、富民强省的全局中地位重要、作用突出。图们至珲春高速公路的全线贯通，对于完善全省交通体系、推动长吉图开发开放先导区大通道建设、实现延龙图一体化、维护边疆少数民族地区社会和谐稳定具有十分重要的战略意义。

 孙政才要求，要针对我省高速公路通车里程的实际和经济社会发展的需要，切实加快高速公路施工进度，保证工程质量。要高标准规划，加快前期工作，确保一批重点工程按时开工。要创新投融资体制机制，形成推进合力。要坚持建设和管理并重，不断提升全省公路管护水平。

副省长王祖继在致辞中说，图们至珲春高速公路全线贯通，是我省交通建设的又一重要成果，对于完善全省交通运输体系，推动长吉图开发开放先导区大通道建设，实现延龙图一体化和维护促进边疆少数民族地区的社会稳定以及经济发展具有十分重要的战略意义。

王祖继指出，加快高速公路建设是全省经济社会发展的迫切需要，是省委、省政府的一项重要工作，要按照省委九届十次全会部署和要求，确保今年底我省的高速公路通车里程达到1800公里，同时要加快高速公路的前期工作。全省各地、各有关部门及交通战线的广大干部职工，要抢抓机遇，改革创新，扎实工作，保质保量地完成好高速公路建设目标，为我省经济社会发展做出新的更大贡献。

王树森简要介绍了图珲项目情况，他指出，图珲项目地处山岭重丘区，地质条件复杂，高桥隧道相连，工程建设难度大。在工程建设中，广大建设者深入贯彻公路建设新理念，努力打造生态景观路，科学组织，精细管理，在加强质量安全监管的同时，加快建设进度，按时完成了工程建设任务。

王树森说，未来几年，仍将是我省高速公路建设的关键时期，省交通运输厅将认真落实省委、省政府的决策部署，按照省委九届十次会议精神要求，组织和带领全省交通战线广大干部职工，继续解放思想，开拓创新，克服困难，顽强拼搏，加快推进高速公路建设。（记者　王笑凌　聂大兴）